Odświeżyliśmy powłokę malarską samolotu SAAB 2000 brytyjskich linii lotniczych Eastern Airways. Do malowania użyliśmy farb High Solid Azko Nobel Eclipse. Pracowaliśmy 7 dni, żeby uzyskać efekt widoczny na zdjęciu.

W ramach działalności malarni cywilnej pomalowaliśmy kolejny samolot ATR 72-600. Przy użyciu systemu farb typu High Solid PPG zmieniliśmy Livery samolotu na białe standardowe. Prace zajęły nam ok. 12 dni. Właścicielem samolotu jest firma NAC.

Przed rozpoczęciem prac w malarni WZL Nr 2 samolot ATR 72-600 miał białą powłokę. Nasi specjaliści pomalowali spód kadłuba, statecznik pionowy i dwie łezki na kadłubie na czerwono. Na kadłubie znalazł się również napis operatora po chińsku i po angielsku. Do prac użyliśmy systemu farb typu High Solid. Jes to samolot linii lotniczych Far Eastern Air Transport.

Specjaliści z WZL Nr 2 S.A. pomalowali samolot polskich linii lotniczych SprintAir. Nasza 20-osobowa załoga pracowała przez 5 dni, żeby odświeżyć powłokę samolotu SAAB 340. To już kolejny samolot pomalowany w ramach współpracy WZL Nr 2 S.A. z firmą SprintAir.

Lotnictwo cywilne w naszej firmie wchodzi w kolejny etap rozwoju. WZL Nr 2 w dniu 11 lutego 2019 r. zostały zatwierdzone na obsługę bazową samolotów Embraer ERJ 170/190, w zakresie obsługi technicznej statków powietrznych o masie powyżej 5700 kg. Jest to historyczna chwila dla lotnictwa cywilnego w naszej firmie, otwierająca ścieżkę do wykonywania przeglądów obsługowych dla kolejnych typów samolotów.

Od 25 stycznia 2019 roku nasza organizacja CAMO posiada Certyfikat ULC na zarządzanie statkami powietrznymi Grupy 3.

Certyfikat  pozwala na zarządzanie dowolnym samolotem, który nie należy do Grupy 1. To znaczy samolotem skomplikowanym, o certyfikowanej wysokości operacyjnej przekraczającej FL 290, samolotem wyposażonym w Fly-By-Wire oraz wymagającym uprawnienia na typ.

W chwili obecnej zarządzamy statkami powietrznymi grup producenckich m.in: Cirrus Aicraft, Diamond Aircraft Industries.

Nasza załoga dzielnie pracowała przez 10 dni, żeby samolot ATR 72-500 zyskał nową powłokę. Na samolot nałożyliśmy grafikę linii lotniczych blue islands. Właścicielem samolotu była firma NAC.

 

 

 

 

Kluczowym sukcesem roku 2018 jest zacieśnienie współpracy z firmą Nordic Aviation Capital – jedną z największych firm leasingowych na świecie, która w swoim portfelu posiada ponad 400 samolotów. Efektem tego była realizacja zamówienia związanego z przygotowaniem technicznym takich statków powietrznych jak : ATR42-500, Embraer E190, Bombardier Q400. Te ostatnie trafiły pod skrzydła PLL LOT i latają w polskich barwach do dnia dzisiejszego.
Dzięki poczynionym inwestycjom w infrastrukturę i sprzęt, a także w rozwój personelu technicznego, pod koniec roku 2018, Zarząd WZL 2 miał podstawy do złożenia wniosku do Urzędu Lotnictwa Cywilnego o rozszerzenie posiadanego certyfikatu PART 145 o obsługę ciężką. To oznacza, że nadchodzący rok 2019 przyniesie jeszcze większe możliwości obsługi samolotów w zwiększonym zakresie.
Rok 2018 to również wsparcie jakie było realizowane przez naszą firmę na rzecz 1 Bazy Lotnictwa Transportowego, w ramach umowy zawartej z firmą Boeing, przy samolocie typu Boeing 737-800, który przeznaczony jest do przewozu najważniejszych osób w Państwie (VIP).
W roku 2018 zaimplementowaliśmy nowe rozwiązania i system potrzebny przy serwisie cywilnych statków powietrznych. Dzięki naszym działaniom w obszarze napraw i malowania samolotów stajemy się zauważalni w zagranicznych mediach branżowych. Rok 2018 to również rozwój w obszarze małego lotnictwa. Obecnie jesteśmy Autoryzowanym Centrum Serwisowym CIRRUS, ale dzięki staraniom podpisaliśmy umowę z firmą Diamond Aircraft Industries GmbH, N.A o utworzeniu Autoryzowanego Centrum Serwisowego na terenie naszych zakładów dla następujących typów samolotów: DA20-C1, DA40-NG, DA40-D, DA40-180/XLS/CS, DA42-NG, DA40-NG, DA62. Prowadzone są również rozmowy w zakresie uruchomienia sprzedaży samolotów Diamond przez WZL Nr 2.

Nasi specjaliście zakończyli malowanie kolejnego samolotu. Był to Embraer 195 w barwach Air Burkina z Burkina Faso. Samolot pomalowaliśmy na biało, natomiast grafika została przyklejona. Oprócz malowania wykonaliśmy prace dodatkowe, czynności przygotowujące do lotu po długim parkowaniu w naszym Zakładzie.

 

 

 

 

Przedstawiamy efekt końcowy malowania samolotu ATR-72 600. Na samolot została nałożona biała powłoka. Oprócz malowania wykonaliśmy także demontaż i montaż silników.